Das Hubschraubermuster
Airbus Helicopters EC 135 T2i
Der Airbus Helicopters EC 135 T2i ist mit einer vollautomatischen elektronischen Triebwerkssteuerung (FADEC) nach dem neuesten Stand der Technik ausgestattet. Vom Anlassen bis zum Abschalten des Triebwerks gewährleistet das FADEC-System maximale Leistung und Sicherheit sowie optimalen Kraftstoffverbrauch. Ebenfalls zeichnet sich die Maschine durch optimale Notleistungswerte bei Ausfall eines der Triebwerke aus - ein zusätzliches Plus an Sicherheit.
Für das Cockpit hat das deutsch-französische Gemeinschaftsunternehmen Eurocopter ein unter technologischen und ergonomischen Aspekten völlig neues Konzept entwickelt. Dabei werden die im klassischen Hubschrauber gewohnten Cockpit-Instrumente zusammengefasst und weitere zusätzliche Informationen über Displays dargestellt.
Am Auffälligsten ist jedoch der neue Fenestron-Heckrotor, der sich in der Heckflosse befindet.Der Fenestron bietet eine deutliche Geräuschreduzierung und ist ein Sicherheitsgewinn, da keine freistehenden rotierenden Teile vorhanden sind.
Technische Daten im Detail
| Hersteller: | Airbus Helicopters (ehem. Eurocopter) | ||
| max. Geschwindigkeit: | 257 km/h | Dauerleistung: | 2 x 570 PS |
| Reisegeschwindigkeit: | 234 km/h | max. Abflugmasse: | 2.910 kg |
| Reichweite: | ca. 640 km | max. Zuladung: | 1.060 kg |
| Flugdauer: | ca. 2:25 h | Kraftstoffmenge: | 673 Liter |
| Startleistung: | 2 x 700 PS | Krafstoffverbrauch: | ca. 225 l/h |
Zusatzausstatung:
- HELLAS (Helicopter-Laser-Radar -> HInderniswarnsystem
- ACAS (Airbone-Collision-Avoidance-System -> Anti-Kollisions-System)
- EURONAV 4+ (GPS-Navigationssystem)
Zugelassen für den Instrumentenflug (IFR; erfüllt Anflugminima der Betriebsstufe I gem. JAR-OPS 3) und für den Nachtflug.